A történet

Maloy DE -791 - Történelem

Maloy DE -791 - Történelem


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Maloy

Thomas Joel Maloy, született 1906. szeptember 26-án, Portlandben, Oregóban. 1926. szeptember 30-án bevonult a haditengerészetbe. November 13-án, Guadalcanal mellett akció közben Maloy fővízi hajó, Atlanta (01-51) hajója megtorpedózta és meghalt. víz. Miután Maloy megparancsolta legénységének, hogy hagyja el az első számú tűzhelyet, az állomáson maradt, és igyekezett megállítani a terület gyors áradását. Kénytelen volt kilépni a rekeszből, és elindult az előcsarnokba, hogy megvizsgálja az ottani körülményeket. Elpusztult Ebben a hősies kísérletben megmenteni a hajót. A Guadalcanal -i hadjárat hősiességéért posztumusz a Haditengerészeti Kereszt kitüntetést kapta.

(DE-791: 1400 dpl; 1,306 '; b. 36'10 "; dr. 9'5"; s. 24 k; cpl. 186; a. 3 3 ", 4 1,1", 8 20 mm , 2 dct., 8 dep., I dcp (hh.), 3 21 "tt; el. Buckley)

Maloy-t (DE-791) a Consolidated Steel Corp., Orange, Tex., 1943. május 10 .; 1943. augusztus 18 -án indult; támogatta: Mrs. Thomas J. Maloy, a Watertender Maloy vezető özvegye; és 1943. december 13 -án megbízta Frederic D. Kellogg hadnagyot.

Maloy a második világháborús szolgálatát az Atlanti -óceáni Flottánál töltötte. Első megbízatása alkalmával a Panama -csatornához kísérte a csapatszállítmányokat, és átkutatott egy kísérőfuvarozót a keleti partra. Majd 1944 márciusának elején átkelt az Atlanti -óceánon Észak -Írországba, és júniusig kétéltű kiképzést tartott az angol part mentén, hogy felkészüljön a francia invázióra.

A D-napon, 1944. június 0-án Maloy támogatta az Omaha Reach-i műveleteket ebben a kemény harcban, ahol a haditengerészeti lövöldözés támogatása döntő szerepet játszott a győzelemben. A háború hátralévő részében továbbra is a Normandia partjainál és a Csatorna -szigeteken járőrözött, amikor csak lehetett, az ellenséges hajók ellen. Németország kapitulációjával 1945. május 8 -án elkísérte az első konvojt, hogy visszatérjen a St. Peter Portba, Guernsey, Csatorna -szigetek. A romboló kíséret ezután visszatért az Egyesült Államokba, 1945. június 18 -án érkezett.

Májusban Maloy megkezdte a munkát a New London Detachment Operational Development Force-nál, és 1946. augusztus 14-én átnevezték EDE-791-re. A következő 18 évben Maloy nagy szerepet játszott a folyamatosan változó haditengerészetben, elsősorban a kísérleti berendezések tesztelésében és értékelésében. a Víz alatti Hanglaboratórium különböző projektjeivel kapcsolatban. Az új berendezések tesztelése közben Maloy továbbra is rendszeres feladatait látta el, beleértve a Key West -i Fleet Sonar School iskolai és kiképzőhajójának szolgálatát, valamint részt vett tengeralattjáró elleni hadviselésben, konvojban és más flottagyakorlatokban.

Ez idő alatt sikeresen elvégezte a sürgősségi feladatokat is. Portlandben, Maine -ben, 1947. november 11 -től 1948. március 25 -ig Maloy villamos energiát biztosított a városnak, amikor, mert. szélsőséges szárazság esetén a helyi áramszolgáltatók nem tudtak a szokásos áramforrásukból, a környék tavaiból és folyóiból meríteni. 1961 májusában és júniusában hajózott a Dominikai Köztársaságban, hogy szükség esetén védelmet nyújtson az amerikai állampolgároknak a forradalom idején. A következő évben pedig támogatást nyújtott az októberi, novemberi kubai karanténhoz.

A következő 2 évben Maloy folytatta tesztelési és értékelési feladatait. 1965. május 28 -án leszerelték Philadelphiában, és törölték a haditengerészet I. listájáról. 1965. június 11 -én. 1966. március 11 -én törmelékért eladták a Delming -i Wilmington -i Észak -Amerikai Smelting Co. -nak.

Maloy egy harci csillagot kapott a második világháborús szolgálatért.


Partra szállás: haditengerészeti hajó a parti erő felé a humanitárius szolgáltatásokért

Ezt a dokumentumot eredetileg a kereskedelmi tartályhajók fedélzetén végzett mérnöki tapasztalataim folytatásának szántam. Az eredeti szándék az volt, hogy leírást adjon a második világháborúban épített turbóelektromos romboló kísérőkről, és szemléltesse a közös vonásokat a kereskedelmi T-2 Tanker erőművekkel. A poszt előkészítése során nyilvánvalóvá vált, hogy kívánatos lenne kiterjeszteni alkalmazási körét, hogy megvitassák azokat a tapasztalatokat is, amelyekkel az amerikai haditengerészet rendelkezett a hajók partra szállításával kapcsolatban, humanitárius segítségnyújtás céljából.

Általánosságban elmondható, hogy az amerikai haditengerészeti hajók által a partra szállított hajók mennyiségét számos tényező korlátozza, beleértve a telepített termelőerő -kapacitást és a part menti parti áramellátás elérhetőségét. Messze a jelenlegi haditengerészeti hajók elektromos elosztó rendszereinek többsége háromfázisú, 450 VAC, 60 Hz. Kivételt képeznek a nukleáris hordozók, a legújabb LHA és LHD típusok, valamint a DDG 1000 osztályú hajók, amelyek 4160 VAC elosztórendszerrel rendelkeznek (vagy lesznek). Az MSC által üzemeltetett új T-AKE 1 osztályú hajók 6600 VAC integrált dízel-elektromos erőművekkel rendelkeznek. Általános szabály, hogy a megszakító megszakító kapacitása és a kábelek korlátozása miatt szükségessé válik a magasabb feszültségekre való hajózás 10 000 kW vagy nagyobb teljesítményű hajók fedélzetén.

A DDG 51 Flight IIA osztály példaként szolgál az erőművek kapacitásának meglévő korlátainak illusztrálására. Ezen hajók mindegyike három gázturbinával hajtott hajószolgáltató -generátorral (SSGTG) van felszerelve, névleges teljesítményük 2500 kW 450 VAC, 60 Hz (3000 kW a DDG 91 és azt követő modelleken). Ha ezeket a hajókat példaként használjuk, úgy tűnik, hogy ez legalább 7500 kW teljes termelőerő -kapacitást biztosít. Számos további korlátozást kell azonban figyelembe venni.

  1. A generátorokat soha nem szabad szándékosan 90% -nál nagyobb terhelésre terhelni.
  2. A megszakító korlátozásai miatt csak két készüléket lehet folyamatosan párhuzamosan üzemeltetni. A harmadik készlet készenléti egységként szolgál.

Tekintettel ezekre a korlátozásokra, a hajók fedélzetén használható termelőerő kapacitás körülbelül 4500 kW (a későbbi hajóknál 5400 kW). Ezenkívül a hajóknak saját, kikötői szolgáltatásokat kell nyújtaniuk, amelyek akár 2500 kW vagy annál nagyobbak is lehetnek. Ez csak mintegy 2000-3000 kW mozgástér marad a rendelkezésre álló többletenergiánál. Ez kissé megtévesztő, mert a hajóknak csak két felső oldali parti tápcsatlakozása volt, amelyek mindegyike négy, egyenként 400 amper névleges kábelből állt, így összesen 3200 amper nyolc kábellel. .8 teljesítménytényezőt és legfeljebb 90% -os terhelést feltételezve, ez körülbelül 1800 kW teljes szállítási teljesítményt eredményez. Azzal a ténnyel együtt, hogy sok olyan ország, amelyek humanitárius segítségre szorulhatnak, 50 Hz -es elosztórendszerrel rendelkezik, ezek a tényezők komoly korlátokat szabnak a modern felszíni harci hajók parti áramellátási képességének. A romboló tenderek (AD) és a tengeralattjáró -tenderek (AS) akár 7000 kW -ot is szállíthatnak 450 VAC mellett a mellettük lévő hajókhoz. Csak két tengeralattjáró -pályázat marad érvényben 2014 -ig, USS Emory S. Land (AS 39), székhelye Diego Garcia, és az USS Frank Cable (AS 40), székhelye Guam. A modern hajók beépített elektromos hajtóművekkel nagy termelési kapacitással rendelkeznek. Jelentős átalakításokra van azonban szükség ahhoz, hogy képesek legyenek nagy mennyiségű parti áram szállítására.

A fenti korlátozások nem léteztek a régebbi, turboelektromos és dízel-villamos erőművekkel rendelkező hajók fedélzetén, mivel ezeknek a hajóknak külön meghajtó és hajószolgáltatást előállító erőművei voltak. A fő meghajtó generátorok teljesítményének nagy részét 50 vagy 60 Hz -en lehetett partra irányítani, feltéve, hogy rendelkezésre állnak megfelelő kábeltekercsek. Néhány példát a következő bekezdések tárgyalnak.

Körülbelül 440 Destroyer Escort (DE) épült 1943 és 1944 között. Kilencvenötöt nagysebességű szállításra alakítottak át, további hetvennyolcat pedig az Egyesült Királyságba szállítottak a kölcsönbérleti szerződés alapján, ahol Kapitány Osztályos fregattok. A hajókat hat osztályra osztották, és négy különböző hajtóművel rendelkeztek, köztük hajtóműves gőzturbina, turbóelektromos, hajtóműves dízel és dízel-elektromos rendszerek.

Százkét hajó a Buckley (DE 51) és további huszonkét hajó a Rudderow (DE 224) ikercsavaros turbóelektromos (TE) hajtóműveivel 12 000 SHP teljesítményű volt. A maximális sebesség körülbelül huszonnégy csomó volt. A turboelektromos meghajtórendszerek használatának egyik fő oka a redukciós hajtóművek gyártási képességeinek korlátozása volt a háború alatt. Előnyben kellett részesíteni a rombolókhoz szükséges kettős redukciós fogaskerekek gyártását, amelyek hajtóművei 60 000 SHP volt. A General Electric és a Westinghouse gyártotta a rendszereket. Sok közös vonásuk volt az előző bejegyzésben leírt T-2 tartályhajók fedélzeti hajtóműveivel. A gépek elrendezése hasonló volt a haditengerészeti rombolók fedélzetén, váltakozó tűz- és gépterekkel. Minden tűzoltó helyiség egyetlen D típusú kazánt tartalmazott, amely 450 PSI nyomáson és 750 ° F hőmérsékleten túlhevített gőzt fejlesztett. Minden motortérben volt egy fő meghajtó generátor 4600 kW, 2700 VAC, 93,3 Hz, 5400 RPM, egy hajószerviz turbógenerátor névleges teljesítménye 300 kW 450 VAC/40 kW DC mellett, és 6000 lóerős, 400 RPM fő hajtómotor. A fő hajtóművezérlő konzolok megjelenésükben nagyon hasonlítottak a T-2 tartálykocsikhoz. A hajók képesek voltak mindkét főmotort egyetlen főgenerátoron működtetni.

A második világháború alatt összesen öt hajó a Buckley Osztály és két brit Kapitány Az osztály fregattjait úszóerőművekké alakították át, hogy áramszünet esetén áramot juttassanak a partra. Magától értetődik, hogy a Világbank által támogatott program keretében az osztály többi hajóját lebegő erőműként hasznosították újra Latin -Amerika tengerparti városaiban. Ezzel a programmal kapcsolatban azonban nem áll rendelkezésre további információ. Az öt Buckley osztályú hajó által nyújtott szolgáltatások tárgyalását a következő bekezdések tartalmazzák.

Az átalakítási folyamat nagy része a torpedócsövek eltávolításából és az O1 fedélzeten elhelyezett nagy kábeltekercsek beépítéséből állt, az alábbi illusztrációk szerint:

A lebegő erőművek teljes termelőerő -kapacitása körülbelül 8000 kW (becsült), 2300 VAC, 60 Hz, .8 teljesítménytényező. Ez a 90% -os terhelési tényező figyelembevételével megközelítőleg 7200 kW teljesítményű erőművet jelent. Szükség esetén az 50 Hz -es tápfeszültség könnyen szállítható a helyekre. Az egyetlen szükséges lépés az volt, hogy a fő generátorokat 3600 -ról 3000 ford / percre lassítsák le a vezérlőkarok használatával. Ez a képesség egyetlen jelenleg használatban lévő hajón sem létezik.

USS Donnell (DE 56) Angliában 1944 -ben alakították át hatalmi uszálysá, miután a konvoj szolgálat közben egy torpedó ütötte el. A kár meglehetősen nagy volt, és a hajtóerőt nem lehetett azonnal helyreállítani. A hajót ezután a franciaországi Cherbourgba vontatták, ahol egy ideig áramot szolgáltatott. Ezt a kísérletet nagyon sikeresnek tartották. Ennek eredményeként döntöttek arról, hogy a listán szereplő többi hajót úszóerőművé alakítják át.

USS Sáncárok (DE 59) 1947-1948 között áramot szolgáltatott Portland városának, Maine, súlyos aszály és számos erdőtűz idején. Abban az időben a testvérhajójával, a USS -szel együtt operatív fejlesztési feladatokra osztották be Maloy (DE 791). Nincs nyilvántartás arról Maloy valaha úszóerőművé alakítják át. Foss 1950 és 1951 között parti áramot szállított Korea különböző kikötőinek.

USS Sáncárok és USS Maloy Tápellátás Portlandben, Maine-ben 1947-48 között

USS Lexington (CV-2) és USS Saratoga (CV-3) 1928-ban lépett szolgálatba. Mindkét hajó megelőzte korát. Turbo-elektromos hajtásrendszerekkel látták el, amelyek teljesítménye 180 000 SHP. A hajók négy gőzturbinával hajtott főhajtóművel rendelkeztek, mindegyik 35 200 kW, 5000 VAC teljesítményű. A korszerűbb létesítményekkel ellentétben az erőművek nem voltak integrálva, és a hajó szolgálati áramellátását 6 különálló generátor szolgáltatta, egyenként 750 kW, 240 V DC. Az 1930 -as évek elejéig az amerikai haditengerészet az AC -t csak az USS fedélzetén lévő hajtórendszerekben használta. Langley (CV-1) és hat csatahajó, amelyek az 1920-as években léptek szolgálatba.

1929 -ben Washington állam szárazságot szenvedett, amely Tacoma város veszteségét eredményezte. Az amerikai haditengerészet küldte Lexington, amely a Bremerton -Tacoma hajógyárban volt, hogy áramot biztosítson a városnak. Jelentős összehangolásra volt szükség a város és a hajó között, hogy ez lehetővé váljon Lexington hogy áramot nyújtson. A csatlakozás tizenkét kábelből állt, amelyek megszakítókhoz voltak csatlakoztatva, és egy, a dokkban elhelyezkedő transzformátorból, amelyek összértéke 20 000 kVA. A hajó ezután összesen 4 520 960 kilowattórát biztosított egy főhajtóműből 1929. december 17. és 1930. január 16. között, átlagosan 13 000 kW -ig, amíg az olvadó hó és eső olyan szintre nem emelte a helyi tározókat, hogy helyre kell állítani.

Lexington Shore Power Hookup

  1. NAVPERS 10864-C-Shipboard Electrical Systems, 1969
  2. Papír - Ship to Shore Power, US Navy Humanitarian Relief, Scott, 2006
  3. Tranzakciók, SNAME, 1929
  4. NAVSEA hajóinformációs könyv, AS39/40
  5. DDG 51 Flight IIA elektromos berendezések terhelésének elemzése
  6. NAVSOURCE
  7. USS Lexington (CV-2) jelentés Tacoma városának áramellátásáról egy hónapig, 1930.

George W. Stewart nyugdíjas amerikai haditengerészeti kapitány. 1956 -ban végzett a Massachusetts Tengerészeti Akadémián. 30 éves haditengerészeti karrierje során két hajóparancsnokságot tartott, és összesen 8 évet töltött a haditengerészeti anyagvizsgáló testületekben, amelyek során több mint 200 haditengerészeti hajó fedélzetén végzett kísérleteket és ellenőrzéseket. Az aktív haditengerészeti szolgálatból való 1986 -os nyugdíjba vonulása óta a hajótervezési iparban dolgozik, ahol a hajtó- és energiaellátó rendszerek koncepcióterveinek kidolgozására szakosodott, amelyek közül néhány aktív szolgálatba lépett. Jelenleg a Marine Design Dynamics vezető tengerészmérnöke.


Maloy DE -791 - Történelem

Ezen információk egy részét a Maloy vagy Malloy üzenőfalán, a www.rootsweb.com címen találtam a MALOY / MALLOY névvel kapcsolatban. Néhány információt a FamilySearch.Org webhelyről gyűjtöttek össze.

Minden Maloy származik Niall A Kilenc Túsz, Írország uralkodója 371. eszt.

Lugadius Sriablen-dearg, i. E. 8-án halt meg
Crimthann Niadh Nar, i.sz. 9 -én halt meg (feleségül vette Baine -t, Alba királyát)
Feredach Fionn Feachtnach, i. E. 36 -ban halt meg Tarában, Írországban
Fiachus Fionn Ole, Írország királya, i. E. 56 -ban halt meg Tara városában (feleségül vette Eithne -t, Alba királyát)
Tuathal Teachtmar ír király meghalt i. E. 106 -ban, Tarában, Írországban
Fedlimius (Felim) Rachtmar, ír király, i. E. 119 -ben halt meg szomjúságában
Quintus Centibellis, Konc. a hunok közül, meghalt 157 -ben.
Airt-Ean-Fhear, meghalt a csatában 1955-ben Galway megyében, Írországban
Cormac ír király meghalt i. E. 266 -ban (feleségül vette Eithne -t, Dunlong, Leinster királya)
Garbri, Liffey, i. E. 284 -ben halt meg
Fiachus (Fiacha) Srabhteine, Connaught királya, született 235 -ben, meghalt 322 -ben (feleségül vette Aiofe -t (született 240), d/o "Old King Coel", Bretagne királya)
Muiredeach Tireach, sz.
Eochaid Muigh-meahoin, i. E. 287-ben született, i. Sz.
Niall a kilenc túszból, Írország királya, született i. E. 311 -ben, a franciaországi Loire -folyó partján ölték meg 405 -ben.
Fiacha mac Niall
Eachadhfinn mac Fiacha
. majd a sagák által meg nem nevezett vezetők 10 generációja
Mhuadh (Maolmhuaidh), i. E. 1019 -ben halt meg
Lorcan O Maolmhuaidh
1051 A.D. - a klán neve Anglicized to O Molloy
Gillabhride O Molloy, született 1048, meghalt 1131
az egyik klánvezér névtelenül
Gillacholam vagy Malloy
Fearghal (Cubhladma) O Malloy, meghalt 1131
Aedh Mor O Molloy
Aedh Org vagy Malloy
Ruaidhri O Molloy
Niall O Molloy, meghalt 1425
Aedh O Molloy, született 1373
Cosnambach O Molloy, meghalt 1497
Cathoir O Molloy, született 1490, meghalt 1542
Conall O Molloy, született 1540, meghalt 1599
Calbhach (Callagh) O Molloy, született 1575 -ben, meghalt 1640 -ben
Charles (Cahir) O Molloy, az első "angol" iskolákban tanult klántag!, Született 1600 -ban halt meg 1695
Arthur O Molloy, született 1621, meghalt 1695
Arthur O Molloy, született 1650, meghalt 1689 után
Terrence O Molloy, született 1675
James Dunn Molloy, született 1675 Offaly megye, Írország (feleségül vette Elizabeth Hillardot)

További információ a MALLOY / MALOY névről és Jura helyéről:

A MOLLOY, MULLOY és O'MOLLOY vezetéknév a nevek anglikált változata, amely különbözik az ír nevektől. Az O MAOLMHUAIDH, a "maomauhidh" -ból, ami azt jelenti, hogy Büszke Chefain, az északi Ui Neill része volt, a nagy törzsi csoport déli ága, amely azt állítja, hogy a kilenc túszejtő Naillből származik, az ötödik századi királyból, aki állítólag elrabolta Szent Patrikot Írországba. Hatalmat gyakoroltak a mai Offaly megye területén, ahol a vezetéknév még mindig meglehetősen gyakori. A második család az O MAOIL AODHA, a (Saint) Aodh 'bhakta leszármazottja, Moalból, szó szerinti jelentése: Kopasz. Hivatkozás a korai ír szerzetesek jellegzetes mandzsurájára. A MOLLOY mellett ez a vezetéknév MILEY és MILLEA néven is angolul készült. A név Connacht keleti részén, a Rosscommon/kelet -Galaway régióban keletkezett, és ma is számos ott marad.

O'MOLLOY eredete a Roscommon megyében volt, és a király megyei hercegek voltak.

A Jura -sziget Belfasttól északra fekszik: 56 szélességi fok, 6 fok hosszúság. Jurát egy viszonylag keskeny csatorna választja el Islay -től, amely a belső Hebridák déli részén található. Írország északi partja jól látszik Islay felől. A két sziget akkor és most könnyű vitorlázás lenne.

A fentiek egy része közreműködik: Roy Eastes 1998. augusztus 17

A név nem vált át az aktuális helyesírásra Malloy a 18. század végéig és a 19. század elejéig. Sokan most így írják a nevünket Maloy egyetlen "L" betűvel. Bárhogyan is írják, kétségtelenül ugyanaz a család vagyunk. : o)

MEGJEGYZÉSEK: A legtöbb minden itt jelenleg a Word Of Mouth -ból származik, ezért kérjük, győződjön meg róla, hogy nagyon alaposan kutat, mielőtt ezt „evangéliumnak” tekinti. Mindannyian a "Wiregrass" Georgia családomhoz kötődnek. A kapcsolatom az, hogy közvetlen leszármazottja vagyok Emma Elizabeth "Lizzie" Maloy. Férjhez ment Alexander Young "Alex" McCall. A lányukon keresztül ereszkedek le Maudie Jane McCall , aki viszont megnősült David Madison Keith . Maudie és David Keith az apai biológiai nagyszüleim. Világosan pirosra jelöltem közvetlen származásomat.

KÜLÖNLEGES MEGJEGYZÉS 2005. szeptember 2 -án: Legalább öt MALOY unokatestvéremtől megtudtam, hogy a MALOY családon nagyon halálos rák fut át. Úgy ismert GIST (gyomor -bél traktus tumorok). Kémával és gyógyszerekkel kezelhető, de a lehető leghamarabb el kell fogni! Ha Ön vagy egy szeretett személy titokzatos betegségben szenvedett, azonnal kérjen orvosi ellátást! És figyelmeztesse más MALOY leszármazottait erre a látszólag öröklődő betegségre. Talán ezt a rákot meg lehet állítani, mielőtt mások szükségtelenül meghalnak.
Isten áldjon.


John Wesley O'Molloy és Marion Elizabeth Smith néhány leszármazottja

1. generáció

1. John Wesley O'Molloy született Abt. 1728 -ban Jura -ban, Argyllshire -ben, Skóciában, és meghalt Abt. 1804 Robeson megyében, Észak -Karolinában, az Egyesült Államokban. Feleségül vette Marion Elizabeth Smith 1743 Skóciában, Argyllshire megyében. 1722 -ben született a skóciai Argyllshire megyében, és ismeretlenül halt meg az észak -karolinai Robeson megyében.

Megjegyzések John Wesley O'Malloy számára: John Wesley O'MOLLOY és Marion Elizabeth SMITH a biológiai apai ötödik nagyszüleim.

John Wesley O'Molloy és Marion Elizabeth Smith gyermekei:
+2 i. Daniel Angus (Malloy) Maloy , született Abt. 1745 -ben a skóciai Argyllshire -i Jura -szigeten meghalt. 1839, Covington megyében, Alabama. ** Saját családom **
3 ii. Charles (Malloy) Maloy , született 1753. május 10 -én a skóciai Argyllshire megyében, Richmond (korábban Skócia) megyében, Észak -Karolinában, az USA -ban.
4 iii. Catherine (Malloy) Maloy , született 1756 -ban Argyllshire megyében, SCOTLAND meghalt Ismeretlen. Férjhez ment Daniel Patterson 1776 -ban Jura -szigeten, Argyllshire megyében, SKOTLAND -ban született 1752 -ben Argyllshire megyében, Skóciában, és ismeretlenül halt meg. MEGJEGYZÉS: 2015. március - "Daniel Patterson (45 év feletti és 45 év feletti nővel házas) él Charles Maloy (45 év felett) szomszédságában az 1810 -es népszámlálás során, Cumberland Co, NC." Forrás: Curtis Stevenson, cstev703 AT gmail DOT com
iv. John Wesley (Malloy) Maloy, született 1757. december 24 -én Jura -szigeten, Argyllshire megyében, SCOTLAND, meghalt 1838. december 24 -én az Egyesült Államok dél -karolinai részén. Feleségül vette (1) Nancy FAULKNER Skóciában. Feleségül vette (2) Effie Smith 12 1783. ÁPR. USA -ban, Észak -Karolinában.
v. Elizabeth (Malloy) Maloy, született 1759-ben Jura-szigeten, Argyllshire megyében, SCOTLAND, 1759-1859-ben halt meg, valószínűleg az USA-ban.

2. generáció

2. Daniel Angus Malloy (John Wesley O'Molloy1) született Abt. 1745 -ben Jura -szigeten, Argyllshire -ben, Skóciában, és meghalt Abt. 1840 Covington megyében, Alabama. Feleségül vette Mary Greene 1765-1780, Skócia, Argyllshire megye. 1750 -ben született valószínűleg Skóciában, és meghalt Bet. 1798-1840 Scotswoodban, Robeson megyében, Észak-Karolinában.

Megjegyzések Daniel Angus Malloy számára:
Daniel Angus MALOY és Mary GREENE voltak az apai 4. dédszüleim.

Érdekes módon én is a de Boketon de GRENE, most ZÖLD, Anglia családjának közvetlen leszármazottja vagyok, de a biológiai anyai ágon keresztül. Lásd ezen az oldalon további információkat róluk. Jelenleg nem ismerem ezt a Mary Greene -féle származást. Lehet, hogy a GREENE leszármazottja volt, aki elhagyta Angliát és Írországba/Skóciába vándorolt, vagy ez egy teljesen más család.

Daniel Angus Malloy és Mary Greene gyermekei:
én. John Wesley (Malloy) Maloy, született Abt. 1780 Robeson megyében, Észak -Karolinában, USA USA -ban halt meg 1834 -ben Cocke megyében, Tennessee -ben. Temetve: Yett temető (fka Old O'Haver Methodist Church), Parrottsville, Cocke County, Tennessee (a temető a ftp.rootsweb.com/pub/usgenweb/tn/cocke/cemeteries/yett.txt címen található). Kérjük, vegye figyelembe, hogy neki és feleségének legalább 4 gyermeke volt.
ii. Charles (Malloy) Maloy január 17 -én született Robeson megyében, Észak -Karolinában, és halt meg 1843. január 23 -án Madisonban, Madison megyében, Floridában. Feleségül vette Elizabeth Ryan 1812. március 12 -én Dél -Karolinában. 1801 -ben született Dél -Karolinában, és 1836. március 18 -án halt meg Branchville -ben, Cheraw District, Dél -Karolina.
+5 iii. Daniel (Malloy) Maloy , született Abt. 1786 Skócia megyében, Észak -Karolinában meghalt Bet. 1860 január - október, Rose Hill, Covington County, Alabama. ** Saját családom **

3. generáció

5. Daniel (Malloy) Maloy (Daniel Angus Malloy2, John Wesley O'Molloy1) született Abt. 1786 -ban Skócia megyében, Észak -Karolinában, és meghalt Bet. 1860 január - október, Rose Hill, Covington County, Alabama. Feleségül vette Nancy White Abt. 1816 Escambia megyében, Floridában. Abt született. 1805 -ben Dél -Karolinában, és 1872 -ben halt meg Rose Hillben, Covington megyében, Alabamában.

Megjegyzések Daniel (Malloy) Maloy számára:
Daniel MALOY és Nancy WHITE az apai 3. dédszüleim.

Ugyanabban a környéken élt egy ANGUS MALLOY / MALOY is 1839 -ben, Covington megyében (ugyanaz a terület, mint Daniel MALOY). Azt hiszem, hogy ez az ANGUS MALOY Daniel apja volt. Most kaptam tájékoztatást, hogy az apja neve valóban "Angus Maloy" volt, erre a kapcsolatra még nincs bizonyítékom.

Bővebben Daniel (Malloy) Maloy -ról:
Népszámlálás: 1850. november 01, Rose Hill, Covington County, AL Szövetségi népszámlálás 152. oldal
Megjegyzés: 1850, Fia, John M. MALOY és családja szomszédságában él. Daniel "64 éves kor: NC". Sok gyermek még mindig otthon van a farmon.
Foglalkozás: 1850, (nincs)

Bővebben Nancy White -ról:
Népszámlálás: 1850. november 01, Rose Hill, Covington County, AL Szövetségi népszámlálás 152. oldal

Daniel Maloy és Nancy White gyermekei:
18 i. Sarah Maloy , született Abt. 1816 -ban a floridai Escambia megyében halt meg 1855 -ben AL -ban. Férjhez ment James Smith valószínűleg Floridában. Abt született. 1815 -ben, és valószínűleg Alabamában halt meg. Legalább egy gyermekük született: William D. Smith , született Abt. 1840 Alabamában meghalt Ismeretlen.
19 ii. Angus "Anguish" Maloy , született 1818. december 3 -án, Jay -ben, a spanyol Területen Floridában, amely most Escambia megye, Florida, 1900. február 22 -én hunyt el Bullockban, Crenshaw megyében, Alabamában. Feleségül vette (1) Serena Mahala Turman 1841. november 25., Crenshaw Co., AL. Feleségül vette (2) Elizabeth Johnson 1848. január 27 -én, Crenshaw Co., AL. Feleségül vette (3) Martha R. "Patsy" Hawthorne Abt. 1862 Alabamában.
+20 iii. John Monroe Maloy , született 1821. május 3 -án a floridai Santa Rosa megyében, 1902. október 09 -én halt meg a floridai Okaloosa megyében, de eltemették az alabamai Crenshaw megyében. ** Saját családom **
21 iv. William Maloy , született Abt. 1822 Santa Rosa megyében, FL meghalt 1863 -ban Ismeretlen.
22 v. Celia Maloy , született Abt. 1824 Santa Rosa megyében, FL meghalt 1865 -ben Ismeretlen.
23 vi. Charles Maloy , született Abt. 1825 -ben Santa Rosa megyében, FL meghalt 1903 -ban valószínűleg Rose Hillben, Covington megyében, AL. Feleségül vette Sarah Lollis született Abt. 1825 valószínűleg Alabamában halt meg.
24 vii. Evander Alexander Maloy , született Abt. 1832 FL -ben vagy AL -ban meghalt 1875.
25 viii. Nancy Maloy , született Abt. 1835 -ben Rose Hillben, Covington megyében, AL meghalt 1904 -ben valószínűleg AL -ban. Férjhez ment Zöld Underwood született Abt. 1835 -ben ismeretlenben halt meg.
26 ix. Martha Maloy , született Abt. 1838 -ban, Rose Hill, Covington County, AL, 1904 -ben halt meg, valószínűleg AL -ban. Férjhez ment Henry Davis született Abt. 1838 meghalt ismeretlenben.
27 x Emily Maloy , született Abt. 1842 -ben Rose Hill, Covington County, AL 1880 -ban hunyt el ismeretlenben.

4. generáció

20. John Monroe Maloy (Daniel Malloy3, Daniel Angus Malloy2, John Wesley O'Molloy1) 1821. május 3 -án született a floridai Santa Rosa megyében, és 1902. október 09 -én hunyt el Bullockban, Crenshaw megyében, Alabamában. Feleségül vette (1) Elizabeth Mariah "Mary" Sasser Tét. 1840 - 1843 FL -ben (valószínűleg). 1822 -ben született a Georgia állambeli Muscogee megyei Columbusban, és 1864. szeptember 10 -én halt meg a floridai Okaloosa megyében, de az alabamai Crenshaw megyében temették el. Feleségül vette (2) Mary Anna Herricks 1864. április az alabamai Crenshaw megyében, 1842. március 29 -én született Georgia államban, 1923. június 14 -én halt meg Bullockban, Crenshaw megyében, AL. John M. és Mary A. Maloy a Weed Baptist Church, Wadefield Cemetery, Brantley, Crenshaw County, Alabama temetőben vannak eltemetve.

Megjegyzések John M. Maloy számára:
John M. MALOY és Elizabeth Mariah "Mary" SASSER az apai 2. dédszüleim.
2003. szeptember 20 -án értesültem John M. Maloy második házasságáról. Az 1880 -as szövetségi népszámlálásban együtt szerepelnek, és együtt temették el őket a Weed Baptist Church temetőben.

További információ John Monroe Maloy -ról:
Temetés: Weed Baptist Church, Wadefield Cemetery, Brantley, Crenshaw County, Alabama
1. népszámlálás: 1850. november 01, Rose Hill, Covington megye, AL Szövetségi népszámlálás 152. oldal
2. népszámlálás: 1860. szeptember 10., Rose Hill, Covington megye, AL Szövetségi népszámlálási lap 472 (118) és 473 (119)
Census 3: 1880, Bullock, Crenshaw County, AL Federal Census NA Film #T9-0010 Page 470A
Megjegyzés: 1850, Apa és anya, Daniel & Nancy White MALOY és testvérei szomszédságában él.
Foglalkozás 1: 1850, gazda
Foglalkozás 2: 1860, gazda

Megjegyzések Elizabeth Mariah "Mary" Sasserhez:
Lányai, a Florida Halotti anyakönyvi kivonatok azt állítják, hogy Elizabeth Sasser a "Columbus, GA" államban született. A Szövetségi Népszámlálás eddigi listája szerint "Alabamában" született.

További információ Elizabeth Mariah "Mary" Sasser -ről:
Temetése: Jones családi temető, Crenshaw megye, Alabama
1. népszámlálás: 1850. november 01, Rose Hill, Covington County, AL Szövetségi népszámlálás 152. oldal
2. népszámlálás: 1860. szeptember 10., Rose Hill, Covington megye, AL Szövetségi népszámlálási lap 472 (118) és 473 (119)

John Monroe Maloy és az első feleség, Elizabeth Sasser gyermekei:
41 i. Stephen D. Maloy , született Abt. 1843 -ban, Rose Hill, Covington County, AL meghalt. 1860 valószínűleg Rose Hillben, Covington megyében, Alabamában. Az 1850 -es és 1860 -as szövetségi népszámlálásban szerepel.
42 ii. William B. Maloy , született Abt. 1845 -ben Rose Hillben, Covington megyében, AL halt meg valószínűleg az Alabama állambeli Covington megyei Rose Hillben. Az 1850 -es és 1860 -as szövetségi népszámlálásban szerepel.
43 iii. Andrew M. Maloy , született Abt. 1847 -ben Rose Hillben, Covington megyében, AL halt meg valószínűleg az Alabama állambeli Covington megyei Rose Hillben. Az 1850 -es és 1860 -as szövetségi népszámlálásban szerepel.
44 iv. Matilda Ann Frances Maloy , született Abt. 1849, Rose Hill, Covington County, AL. Férjhez ment William Monroe Reeves született Abt. 1849 AL -ban ?? valószínűleg Alabamában halt meg.
45 v. Charles Irvin Maloy , született 1851. július 3 -án Rose Hillben, Covington megyében, AL, 1924. május 23 -án halt meg Coffee County -ban, AL. Feleségül vette (1) Annie Butler 1871. szeptember 26 -án, Crenshaw Co., AL. Feleségül vette (2) Nancy Jane Kilcrease (Mrs. Coleman Butler) 1885. szeptember 06, Crenshaw Co., AL.
46 vi. Vincent LaFayette "Vinson" Maloy , született 1852. októberében Rose Hillben, Covington megyében, AL meghalt. 1900. június 12 -én Piney Grove -ban, Genf megyében, AL. Feleségül vette Americus A. "Ana" Stromen Abt. 1874 AL -ban. 1854 áprilisában született AL -ban, és meghalt. 1900. június 12 -én Piney Grove -ban, Genf megyében, AL.
47 vii. Kemény Thomas Maloy , született 1856. április 09 -én Rose Hillben, Covington megyében, Alabama, meghalt 1930. április 08 -án Bullockban, Crenshaw megyében, Alabama. Feleségül vette (1) Mary Ann Bridges Alabamában (valószínűleg) 1859. december 28 -án született Grúziában, 1923. december 18 -án halt meg Bullockban, Crenshaw megyében, Alabamában. Feleségül vette (2) Jessie Lee Mills született Abt. 1860 AL -ban ?? meghalt AL -ban. Hardy és Jesse Mills Maloy a Weed Baptist Church, Wadefield temető, Brantley, Crenshaw megye, Alabama területén vannak eltemetve. Hardy és első felesége, Mary Ann Bridges szerepel az 1880 -as Bullockban, Crenshaw megyében, az AL szövetségi népszámlálásában (478B. Oldal).
48 viii. John G. Maloy , született 1858. október 23 -án Rose Hillben, Covington megyében, AL, meghalt 1928. október 21 -én Covington megyében, AL. Feleségül vette Amanda Joder "Joe" Cottle , lánya Reuben Cottle született 1858. november 02 -án Georgia államban, meghalt 1925. április 02 -án Covington megyében, AL. Mindkettő a Magnolia temetőben van eltemetve, Andalúzia, Covington County, AL.
49 ix. Taylor Harrison Maloy , született 1861. Feleségül vette Mary Elizabeth Nicholls 1879. december 18 -án Crenshaw Co -ban, AL -ben született 1861. augusztus 29 -én Crenshaw megyében, Alabamában, 1934. december 28 -án hunyt el Bullockban, Crenshaw megyében, Alabamában. MEGJEGYZÉS: Ő 2. márc. Thomas Abram Richburg 1892. december 29 -én, Crenshaw Co., AL. Mindannyian a Mount Olive temetőben vannak eltemetve, Brantley, Crenshaw megye, Alabama.
+50 x. Emma Elizabeth "Lizzie" Maloy , született 1864. február 10 -én Brantley -ben, Crenshaw megyében, de Covington megyében élt, AL halt meg 1940. február 07 -én Niceville -ben, Okaloosa megyében, FL otthon. ** Saját családom **

John Monroe Maloy és a második feleség, Mary Anna Herricks gyermekei:
én. Martha Maloy, született Abt. 1867 Bullockban, Crenshaw megyében, AL.
ii. Evander Alexander Maloyjanuár 18 -án született Bullockban, Crenshaw megyében, és 1945. június 16 -án halt meg Crenshaw megyében, Alabamában. Feleségül vette Sarah Jane Morgan 1890. december 04. Crenshaw megyében, Alabama. 1874. augusztus 23 -án született Crenshaw megyében, Alabamában, és 1953. november 9 -én halt meg Crenshaw megyében, AL. Temetve: Weed Baptist Church, Wadefield temető, Grantlytól délre, Crenshaw megye, Alabama.
iii. Mary P. Maloy, született 1869. november 20 -án Bullockban, Crenshaw megyében, AL. Férjhez ment T. J. Shine 1885. december 24 -én Crenshaw megyében, Alabamában.
iv. James Monroe Maloy, született 1871. márciusában Bullockban, Crenshaw megyében, Alabamában és 1928. június 28 -án halt meg a Georgia állambeli Newton megyében. Feleségül vette Cresey Lugenia Garrett lánya John Garrett és Charlotte Cunningham 1875. szeptemberében született a floridai Santa Rosa megyében, és 1938. szeptember 16 -án hunyt el a Georgia állambeli Muscogee megyében. Temetése: Riverdale temető, Telek: Telek 173 Sec. 15, Columbus, Muscogee megye, Georgia.
v. Nancy A. Maloy, született Abt. 1873 Bullockban, Crenshaw megyében, AL.
vi. George Washington Maloy, született Abt. 1877 Bullockban, Crenshaw megyében, AL.
vii. Lizzie P. Maloy, született Abt. 1880 Bullockban, Crenshaw megyében, AL. Note: 2 months old in the 1880 Bullock, Crenshaw County, AL Federal Census (page 470A).
viii. Melissa Dorcas Maloy, born September 17, 1883 in Brantley, Crenshaw County, AL. She married John Thomas Hall December 22, 1899 in Crenshaw County, Alabama. He was born Abt. 1879 in Surles, Crenshaw County, Alabama, and died Bet. 1900-1980 possibly in Alabama or Mississippi.

Generation No. 5

50. Emma Elizabeth "Lizzie" Maloy (John M. Maloy4, Daniel Malloy3, Daniel Angus Malloy2, John Wesley O'Molloy1) was born February 10, 1864 in Brantley, Crenshaw County, AL but was living in Covington County, AL, and died February 07, 1940 in Niceville, Okaloosa County, FL at home. She married Alex Young McCall 1885 in AL (probably Covington County), son of Bartlett Benjamin McCall és Elizabeth Seay. He was born May 05, 1862 in Buzbeeville, Coffee County, AL, and died May 03, 1933 in Niceville, Okaloosa County, FL at home.

Notes for Emma Elizabeth "Lizzie" Maloy:
ALEX YOUNG McCALL and EMMA ELIZABETH MALOY were my paternal biological great-grandparents. Please see My McCall Family History for more on **My Direct Lineage** .

More About Emma Elizabeth "Lizzie" Maloy:
Address (Facts Pg): April 1910, Settlement Road, Coffee Springs, Geneva County, AL
Age at Death (Facts Pg): 75 years, 11 months, ?? days (days smeared)
Burial: Sunset Cemetery, Valparaiso, Okaloosa County, Florida
Census 1: 1880, Bullock, Crenshaw County, AL Federal Census NA Film # T9-0010 Page 470A
Census 2: April 22, 1910, Coffee Springs, Beaver Dam Precinct # 11, Geneva County, AL Federal Census House 159, 160
Census 3: February 14, 1920, 1920 Coffee Springs, Geneva County, AL Federal Census Enum. District 110, Beaver Dam Precinct No. 11 Enum. by Cyrus E. Ross Pages 17a, 17b
Death Certificate: State File No. 4263 District No. 3403 Precinct No. 34147
Informant: Clemie TRAMMELL, Niceville, Okaloosa County, FL
Medical (Facts Pg): Carcinoma
Note 1: 1927, Registered Voter, Okaloosa County, FL
Note 2: Tombstones are very new.
Occupation: 1920, Homemaker, Mother

Notes for Alexander Young "Alex" McCall:
His 1933 Okaloosa County, Florida Death Certificate states parents: Bartley McCALL b: NC Elizabeth SEA b: GA. Alexander "Alex" McCall was living in the Niceville city limits at the time of his death. The "informant" on Alex McCALLs Death Certificate was Mrs. W. C. MARSHALL. She was the daughter of Alex McCALL, Mary Ella McCALL. Mary Ella McCALL married William C. MARSHALL.

More About Alex Young McCall:
Address (Facts Pg): April 1910, Settlement Road, Coffee Springs, Geneva County, AL
Age at Death (Facts Pg): 72 years (+-)
Burial: Sunset Cemetery, Valparaiso, Okaloosa County, Florida
Census 1: 1880, Victoria Beat #10, Coffee County, AL Federal Census House 204
Census 2: April 22, 1910, Coffee Springs, Beaver Dam Precinct # 11, Geneva County, AL Federal Census House 159, 160
Census 3: February 14, 1920, Coffee Springs, Geneva County, AL Federal Census Enum. District 110, Beaver Dam Precinct No. 11 Enum. by Cyrus E. Ross Pages 17a, 17b
Death Certificate: 1933, State File No. 12969 District No. 3403 Precinct No. 34147
Informant: Mrs. W. C. Marshall, Niceville, Okaloosa County, FL
Note: Tombstones are very new.
Occupation: 1920, Farmer


Company History

James H. Maloy, Sr. established the company in 1918 and it was incorporated by New York State in 1926 to be James H. Maloy, Inc. Throughout the 1930s, the company began trucking sand, gravel, and coal to upstate New York and, later, started contract work on municipal and government sector projects.

1940s:

Throughout World War II, James H. Maloy, Inc. paused business while brothers, James and John, served their country. At the conclusion of the war, business started again and the brothers joined with a fellow veteran to form Maloy, Dugan, and Maloy, Inc.

1950s-1970s:

Over the next several decades, the company continued to grow. After Dugan departed to pursue other ventures, the brothers revitalized James H. Maloy, Inc. In the 1970s, projects included the Saratoga Performing Arts Center, the Slingerlands Bypass, the completion of the eastern end of I-88, and the expansion of the Albany County Airport and Route 9W.


Tartalom

World War II, 1943–1945

Maloy spent her entire World War II service with the Atlantic Fleet. On her first assignment she escorted troop transports to the Panama Canal and screened an escort carrier back to the east coast. Then in early March 1944 she crossed the Atlantic to Northern Ireland, and until June conducted amphibious training along the English coast in preparation for the invasion of France.

On D-Day, 6 June 1944, Maloy supported operations off Omaha Beach in this hard-fought assault where naval gunfire support played a decisive role in victory. She continued to patrol off the Normandy coast and among the Channel Islands for the remainder of the war, raiding enemy shipping whenever possible. With the capitulation of Germany on 8 May 1945, she escorted the first convoy to re-enter Saint Peter Port, Guernsey, Channel Islands. The destroyer escort then returned to the United States, arriving on 18 June 1945.

Operational Development Force, 1946–1965

The following May, Maloy commenced working for Operational Development Force, New London Detachment, and was redesignated EDE-791 on 14 August 1946. For the next 18 years, Maloy played a large role in the ever-changing Navy, primarily testing and evaluating experimental equipment in connection with various projects of the Underwater Sound Laboratory. While testing the new equipment, Maloy continued to fulfill regular duties, which included service as a school and training ship for the Fleet Sonar School at Key West, and participated in anti-submarine warfare, convoy, and other fleet exercises.

During this time she also successfully completed emergency assignments. At Portland, Maine, 11 November 1947 to 25 March 1948, Maloy provided electrical power for the city when, because of extreme drought conditions, local power companies could not draw on their normal power source, the lakes and rivers of the area. In May and June 1961, she cruised off the Dominican Republic to provide, if necessary, protection for American citizens during the revolution in that country. And the following year she provided support for the Cuban quarantine during the Cuban Missile Crisis of October-November. For the next two years, Maloy continued her test and evaluation assignments.

Decommissioning and sale

She decommissioned at Philadelphia, Pennsylvania, on 28 May 1965 and was struck from the Navy List on 1 June 1965. On 11 March 1966, she was sold to the North American Smelting Company of Wilmington, Delaware, for scrap.


Felhő DEC791 Paint Color

Cloud color is a light, cool neutral gray and part of our Classics collection. Inspired by the spring gray days ready for rain, try Cloud as a soothing backdrop body color throughout the home.

Paint colors represented are approximations and are not exact matches. No guarantee is intended and approval or final color selections and color placement are the responsibility of the property owner or the owner's agent. Purchasing 8 oz. Perfect Palette Sampler color is highly recommended.

A Hex color is expressed as a six-digit combination of numbers and letters defined by its mix of red, green and blue (RGB)

Történelem

Maloy’s Jewelry Workshop first opened its doors in 1986. The tiny original storefront, two doors down the street from our current location, was barely big enough for one jewelers bench, a few trays of vintage pieces, and a single case of exceptional jewelry, handmade by our founder, Shan Maloy.

Mastering the craft of jewelry making

Shan first started making jewelry in high school, and quickly realized he had discovered his calling. He worked in sweatshops and mall stores, learning the basics and saving up some money for travel. Then it was off to Australia, where he continued to hone his craft. There he met an early mentor, who introduced him to old world European fabrication techniques that were not often taught in the United States. Shan’s skills and appreciation for the craft just exploded.

He realized it was time to come home to Portland and take a chance on opening his own workshop. He found the tiny space, painted his name on the front, and got started. He took on custom work, repair work, and restoration work. All the while, his reputation for technical mastery and a straightforward, no nonsense business approach was spreading. And so, the business grew.

Yes, we have lasers

The beauty and technique evident in the vintage pieces informed Shan’s developing aesthetic, and soon, Maloy’s moved to a larger space, seamlessly blending sales of antique pieces, restoration of other people’s heirlooms, and designing and building beautiful custom jewels. Today, our bench jewelers use state of the art laser welders, and also hand tools that are over 100 years old… often on the same piece of jewelry. The goal has always been to offer distinctive pieces that would be handed down from generation to generation.

A friendly staff, ready to serve you

Maloy’s staff now features 8 craftspeople, designers, and gemologists. We feel incredibly privileged to work with these beautiful sparkling treasures every day. Each staff member is passionate about jewelry, and passionate about doing business in the upfront, kind, and respectful way Shan believed in when he first opened.

We value your business and thank you for letting us be part of your jewelry story.

717 SW 10th Avenue
Portland, OR 97205
(503) 223-4720
Lépjen kapcsolatba velünk


Maloy DE-791 - History

Family & Biographical Pages

PATRICK and KATIE (WARD) CARR

Katie CARR, daughter of Patrick and Mary WARD, came to Beaconsfield, Iowa, with her parents about 1884. In 1896 she married Patrick CARR, a native of Donegal, Ireland. After living a short time in Kansas City near Patrick's brother, Peter, they moved to a farm east of Beaconsfield.

They became the parents of ten children: Eugene E., Marie V., Kathleen, Frank B., Margaret A., Helen A., Maurice L., Edward J., Patrick F., and James W.

Patrick CARR Sr. died in 1923, and his wife Katie moved to Maloy in March, 1926. At that time Eugene was in the automobile business in Mount Ayr, Marie was teaching, Margaret was in college at Iowa State Teachers College (UNI), and the rest of the family came with their mother to Maloy. They purchased the HARTLEY house across the street from the brick school house.

In 1932, Eugene married Sarah O'TOOLE from St. Louis. They had four daughters: Ann, Jane (Mrs. Robert CONWAY), Marilyn (Mrs. John BESH), and Karen (Mrs. Andrew LORENCE). Ann died in 1956 and her father Eugene died in 1986.

Marie married James LAUGHLIN from Imogene in 1934. They made their home on the LAUGHLIN farm near Imogene and became the parents of two sons: Gary and Patrick. Gary married Mary Ellen MINETTE of Columbus, Nebraska, and Patrick married Betty CARNES of Pittsburgh, Pennsylvania. Marie died in 1965.

Margaret married James HALEY of St. Louis in 1944. They adopted two children: James and Kathleen. James is not married, and Kathleen married Rolfe TAYLOR of Henderson, Iowa.

Frank married Virginia WILLIAMS WILSON from Creston [August 30] 1950. They had no children, but Virginia had a son Richard from a previous marriage.

Helen never married and passed away in 1961. She was employed by the Iowat Department of Health, Vital Statistics Department, Des Moins and by the Department of Agriculture, Rural Electrification Administration Department and the Social Security Department in Des Moines.

Maurice married Maxine SHAY in 1942. They had three children: Daniel, Martha (Mrs. Jon HOVE), and Thomas. Dan married Barbara SHED of East Auora, New York Martha married Jon HOVE of Rake, Iowa and Tom married Sherry NORRIS of Mount Ayr. Maurice died in 1985.

Edward married Marian MALOY of Redding and Mount Ayr. They had three children: Patrick (adopted), Michael, and Joseph.

Edward died in 1959. Ed was long associated with CARR Chevrolet Company both of Bedford and Mount Ayr. At the time of his death in 1959, he was co-owner of the Mount Ayr agency.

Patrick married Gladys CLARK STEELE. They had no children, but Gladys has a son, Dan D. STEELE.

James CARR graduated from Creighton University with a B.S. in pharmacy. He was employed as resident pharmacist at Veterans' Hospital in Knoxville for many years. James passed away in 1973.

At present [1987] only three of the Patrick and Katie CARR family are living. Frank is in Clearview Home in Mount Ayr Margaret is widowed and living in Shenandoah and Patrick is living in Mount Ayr with his wife Gladys.

The CARRS at Maloy were soon involved in the activities of life there.

Frank purchased a service station from Guy POORE in 1928. He added groceries and a dance hall later. This business continued until ill health forced him to retire in 1972. He was also [Maloy's] postmaster at one time.

Patrick was a rural mail carrier out of Maloy from 1951 until 1980. At that time his route included Blockton and Bedford also.

Maurice CARR graduated from University of Northern Iowa (UNI) in 1935. Following those years as an outstanding player for the Panther basketball team, he came home to a very successful career as a teacher and coach at Maloy and Redding. In 1958 he was employed as coach at Mount Ayr, but health problems forced him to give up coaching. In 1959 he returned to Redding as superintendent. He was later assistant superintendent at Mount Ayr in charge of outlying elementary schools and transportation.

Margaret, also a graduate of UNI, had a long career in teaching and government work. She worked in various departments - Social Security, Army Finance Center, Rural Electrificiation and Soil Conservation service in Washington, St. Louis and Kansas City. She retired in 1972 from the Soil Conservation Service in Shenandoah.

NOTES: Patrick CARR was born February 23, 1869, Donegal, Ireland, and died August 13, 1923. Katherine "Katie" (WARD) CARR was born in 1875, and died in 1947. They were interred at St. Mary's Cemetery near Maloy.

Eugene Emmet CARR was born in 1897, and died in 1986. Eugene married June 28, 1932 Sarah Elizabeth "Sally" O'TOOLE. "Sally" was born April 26, 1903, the daughter of Michael J. and Jennie (DALEY) O'TOOLE. She died at the age of 85 years on October 15, 1988. Catherine "Ann" CARR was born in 1933, and died in 1956. They were interred at St. Mary's Cemetery near Maloy.

Kathleen M. CARR was born in 1903, and died in 1907. She was interred at St. Mary's Cemetery near Maloy, sharing a gravestone with her parents, Patrick and Katie.

Frank B. CARR was born in 1905, and died in 1987. His wife Virginia (WILLIAMS) WILSON CARR was born in 1911, and died in 1974. They were interred at St. Mary's Cemetery near Maloy.

Margaret A. (CARR) HALEY was born in 1907, and died in 1995. She was interred at St. Mary's Cemetery near Maloy.

Helen A. CARR was born in 1909, and died in 1961. She was interred at St. Mary's Cemetery near Maloy.

Maurice Leo CARR was born in 1911, and died in 1985. He was interred at St. Mary's Cemetery near Maloy.

Edward J. Patrick F. CARR was born in , and died in 1999. He was interred at St. Mary's Cemetery near Maloy.

James W. CARR was born in 1920, and died in 1973. He was interred at St. Mary's Cemetery near Maloy.

FORRÁS: Maloy, Iowa Centennial History: 1887 - 1987 Pp. 101-2. 1987.


Kultúra

A fesztivál Måløydagene is arranged in the town every year. In 2004, Måløy was awarded the role as a 2008 Tall Ships' Races main port. The town was the host of the participating tall ships from July 28 until August 4. The event had a budget of NOK㺒 million , of which the county government would sponsor NOKق.5 million . The town offered great hospitality and welcomed crews warmly. The town, with STI had organized much in the way of crew activities. [ 3 ] [ 4 ]

Oktatás

The only upper secondary school in the municipality, Måløy videregående skole, as well as several lower secondary schools and elementary schools, are located in the vicinity of the town. The closest institutions of higher education are Sogn og Fjordane University College, located in Sogndal, Førde, and Sandane, Ålesund University College in Ålesund, and the University of Bergen in Bergen.

Sport

The association football club Tornado Måløy FK is the result of a merger between the independent clubs Tornado and Måløy in 2002. The club has two stadiums, one of which is located in Måløy, the other is in Refvik. The club's two men's senior teams play in the Norwegian third division and fifth division as of 2008.


Hírlevelünk

Termékleírás

USS Maloy DE 791

"Személyre szabott" vászon hajónyomat

(Nem csak fotó vagy plakát, hanem műalkotás!)

Minden tengerész szerette a hajóját. Ez volt az élete. Ahol óriási felelőssége volt, és a legközelebbi hajótársaival élt. Ahogy öregszik, egyre jobban megbecsülik a hajót és a haditengerészetet. A személyre szabott nyomat tulajdonjogot, teljesítményt és soha nem múló érzelmet mutat. Segít kimutatni a büszkeségét akkor is, ha egy szeretett személy már nincs veled. Minden alkalommal, amikor a nyomtatvány mellett jár, érezni fogja a személyét vagy a haditengerészet élményét a szívében (garantált).

A képet az óceán vagy az öböl vizén ábrázolják, címerének kijelzőjével, ha rendelkezésre áll. A hajó neve a nyomat aljára van nyomtatva. Milyen nagyszerű vászonnyomat arra, hogy megemlékezzen magáról vagy egy ismerőséről, aki esetleg szolgált a fedélzetén.

A nyomtatott kép pontosan olyan, amilyennek látja. A vászon mérete 8 "x 10" méretű, így készen áll a keretezésre, vagy hozzáadhat további, saját maga által választott mattot. You also have the option to purchase a larger picture size (11"x 14") on a 13" X 19" canvas. The prints are made to order. They look awesome when matted and framed .

Mi SZEMÉLYESÍTÉS a "Név, rang és/vagy szolgálati évek" felirattal, vagy bármi mással, amit szeretne (NINCS TOVÁBBI DÍJ). A hajó fotó fölött helyezkedik el. A nyomat megvásárlása után egyszerűen írjon nekünk e -mailt, vagy jelezze a fizetés megjegyzések rovatában, hogy mit szeretne nyomtatni rá.

United States Navy Sailor YOUR NAME HERE Proudly Served Sept 1963 - Sept 1967

Ez szép ajándék lehet és remek kiegészítője minden történelmi katonai gyűjteménynek. Fantasztikus lehet az otthoni vagy irodai fal díszítésére.

A "Great Naval Images" vízjel NEM lesz a nyomtatáson.

Ez a fénykép rá van nyomtatva Archívumbiztos savmentes vászon nagy felbontású nyomtatót használ, és sok évig kell tartania.

Egyedülálló, természetes szövésű textúrája miatt a vászon a különleges és jellegzetes megjelenés amit csak vászonra lehet rögzíteni. A vászonnyomtatáshoz nincs szükség üvegre, ezáltal javítva a nyomat megjelenését, kiküszöbölve a vakítást és csökkentve a teljes költséget.

Garantáljuk, hogy nem fog csalódni ebben a cikkben vagy a pénzvisszafizetésében. Ezenkívül feltétel nélkül lecseréljük a vászonnyomatot INGYENES ha megsérül a nyomat. Csak névleges díjat kell fizetnie, plusz szállítás és kezelés.


Nézd meg a videót: MY MOMS A WEREWOLF. Susan Blakely. Full Length Comedy Movie. English. HD. 720p (Június 2022).


Hozzászólások:

  1. Camdin

    Véleményem szerint ez nagyon érdekes téma. Adj magukkal, akkor a PM -ben kommunikálunk.

  2. Lalor

    Valószínűleg igen

  3. Nakree

    Véleményem szerint hibát követel el. Bizonyíthatom.

  4. Brodrick

    It is not intended

  5. Alano

    A portál csak kiváló, ajánlom a barátaimnak!

  6. Khayyat

    There are still more many variants

  7. Aethelbeorht

    Biztosan. Egyetértek minden, a fenti mondatonként. Megvizsgáljuk ezt a kérdést.



Írj egy üzenetet